北汽ev160慢充无电流，首先插枪测试观察仪表无电流但是有唤醒信号，应该是充电机高压保险或个别插头接触不良，打开PDU上盖检查保险丝时，发现有一个插头，未完全插接到位。拆卸电机控制器上高压线束插头，一般橙色的插头都是高压线束插头，禁止手碰，有触电危险，在维修任何高压电路时都需要先断开维修开关，在断开开关之前，需要先断开低压蓄电池，维修高压电路的人员必须持证上岗，维修之前要穿戴好防护用品。高压接头连接方式各式各样，北汽ev160基本结构包括充电系统、动力系统、电驱系统、电控系统，北汽ev160分为三个部分，一个是动力电池，动力电池是给全车进行供电的，它相当于就是传统汽车的燃油箱，它输出的电压是300多伏的高压直流电，300多伏的高压直流电从电池输出，输出之后通过橙色信号的线束直接进入到高压分配盒，进来之后就要进行分配，把高压电分配到各个用电设备的相关部件里面进行工作。高压电池组的维修，电池之间是串连的，首先要断开维修开关，在分解的时候要带好绝缘手套及做好防护，有几个接触器是必备的，都具备正负极接触器及预充的接触器，所有的电池的工作都是有BMS来控制的，还有一个电流传感器，维修时一定会用到兆欧表及均衡仪，来测每节电池的电压及电阻，看它们的均衡程度。